Doce municipios del conurbano en alerta por el estado de la Autopista Presidente Perón

La situación de la Autopista Presidente Perón volvió a quedar en el centro de la discusión política por el estado de las obras y el destino de los fondos destinados al mantenimiento de las rutas nacionales. La diputada nacional del Frente Renovador Marina Salzmann presentó un pedido de informes en el Congreso para que el Gobierno nacional brinde detalles sobre el uso de los recursos viales y la situación de la traza.

El reclamo tomó impulso luego de declaraciones del vocero presidencial, Adrián Ravier, quien reconoció que una parte de lo recaudado mediante el Sistema Vial Integrado (SisVial) es destinada a Vialidad, mientras que el resto queda a disposición del Ministerio de Economía en el marco de las medidas orientadas a sostener el equilibrio fiscal.

Salzmann puso el foco particularmente en la Autopista Presidente Perón, una vía estratégica para la conexión entre distintos municipios del norte y oeste del conurbano bonaerense. El corredor atraviesa o tiene vinculación con jurisdicciones como San Martín, San Isidro, Tres de Febrero, Merlo, La Matanza y Berazategui, entre otras, y tiene impacto sobre millones de personas que utilizan diariamente la red vial metropolitana.

Reclamo por las obras paralizadas

En su presentación, la legisladora solicitó que el Gobierno informe cuáles son las deudas existentes con las empresas contratistas vinculadas a las obras y qué medidas se prevén para garantizar el mantenimiento de los sectores que ya fueron construidos.

El pedido también alcanza al destino de los recursos recaudados específicamente para infraestructura vial. Desde el Frente Renovador sostienen que esos fondos deberían utilizarse para intervenir rutas nacionales, completar obras inconclusas y evitar que las estructuras construidas se deterioren por falta de mantenimiento.

“No se trata de un problema de caja, es un problema de legalidad”, sostuvo Salzmann, quien cuestionó que recursos con una finalidad específica sean utilizados para contribuir al resultado fiscal del Gobierno.

La diputada provincial Ayelen Rasqueti también se sumó al reclamo y cuestionó el destino del impuesto sobre los combustibles líquidos. “Si no van a usar el impuesto para restaurar las rutas, entonces que dejen de estafar al pueblo argentino y no lo cobren”, afirmó.

Rasqueti también apuntó contra la utilización de esos recursos como parte del resultado de las cuentas públicas nacionales y sostuvo que el superávit fiscal se encuentra sostenido, en parte, por la recaudación asociada al consumo de combustibles.

Piden conocer el destino de cada peso

Desde el Frente Renovador reclamaron que el Ministerio de Economía publique de manera detallada el destino de los recursos recaudados mediante el SisVial, con información correspondiente a cada mes.

Además, solicitaron que el ministro de Economía, Luis Caputo, y el vocero presidencial concurran a la comisión correspondiente del Congreso para explicar el manejo de los fondos.

El planteo incluye también el pedido de reactivación de las obras viales paralizadas en distintos puntos del país. Entre ellas, la Autopista Presidente Perón aparece como una de las prioridades por su importancia para la conectividad del área metropolitana y el traslado cotidiano de millones de usuarios.