Colapinto explotó contra la FIA tras la sanción que condicionó su carrera en Países Bajos

Franco Colapinto terminó 14° en el Gran Premio de Países Bajos, disputado en el circuito de Zandvoort, luego de recibir dos penalizaciones que condicionaron su carrera desde los primeros minutos. El piloto argentino de Alpine cuestionó duramente el criterio de los comisarios de la FIA y consideró que la primera sanción fue excesiva.

Colapinto había protagonizado una de sus mejores largadas de la temporada y se encontraba en una posición favorable para pelear por los puntos. Sin embargo, el fuerte accidente de Max Verstappen en la primera vuelta provocó una bandera roja y modificó el desarrollo de la competencia.

Tras la reanudación, los comisarios determinaron que el argentino había adelantado a Yuki Tsunoda bajo bandera amarilla, por lo que recibió una penalización de pase y siga, conocida como drive-through. La sanción lo hizo retroceder hasta el fondo del pelotón cuando se encontraba dentro del top 10.

La situación se complicó nuevamente más adelante, cuando Colapinto recibió otros diez segundos de penalización por no reducir lo suficiente la velocidad ante una nueva bandera amarilla, esta vez provocada por un incidente entre los dos Williams.

Como consecuencia de las dos infracciones, el argentino perdió tres puntos en su Superlicencia —dos correspondientes a la primera sanción y uno a la segunda— y finalizó la competencia en el 14° puesto, a dos vueltas del ganador Lando Norris.

La crítica de Colapinto a los comisarios

Después de la carrera, el piloto de Alpine manifestó públicamente su disconformidad con las decisiones tomadas por la FIA y cuestionó la aplicación de las reglas.

“Bastante injusto. A la FIA le falta criterio. Una penalización extremadamente dura”, sostuvo Colapinto al analizar lo ocurrido durante la competencia.

El argentino explicó que, desde su perspectiva, frenar de manera abrupta en plena recta para evitar el adelantamiento podía representar un riesgo mayor.

“Si bien las reglas son las reglas, también se puede tomar un poco de margen y flexibilidad. Era mucho más peligroso clavar los frenos en la mitad de la recta y no terminar el sobrepaso que estaba haciendo cuando llegó una bandera amarilla súper tarde”, señaló.

En ese sentido, insistió: “A veces les falta un poco de criterio”.

Briatore también cuestionó la sanción

La postura de Colapinto coincidió con la evaluación de Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, quien calificó la primera penalización como “severa y dura”.

El dirigente italiano consideró que la decisión de los comisarios prácticamente condicionó la participación del argentino desde el comienzo de la carrera.

Hasta el momento, Alpine no informó si presentará una apelación contra la sanción. Mientras tanto, Colapinto deberá dejar atrás un Gran Premio en el que había mostrado un buen ritmo inicial, pero terminó perjudicado por las decisiones de los comisarios y lejos de la zona de puntos.