El Gobierno habilitó concesiones por peaje en 27 tramos de rutas nacionales: cuáles están en Buenos Aires

El Gobierno nacional amplió este viernes el programa Red Federal de Concesiones y habilitó la incorporación de 27 tramos de rutas nacionales al sistema de gestión privada mediante el cobro de peajes.

La medida quedó establecida en el Decreto 1358/2026, publicado en el Boletín Oficial y firmado por el presidente Javier Milei y el ministro de Economía, Luis Caputo.

La normativa permite que caminos actualmente administrados por el Estado sean concesionados a empresas privadas, que tendrán a su cargo tareas de construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento, además de la prestación de servicios a los usuarios.

Entre los corredores alcanzados hay varios que atraviesan la provincia de Buenos Aires. Se encuentran la Ruta Nacional 3, en el tramo que comparte con Chubut y Santa Cruz; la Ruta 9, en su recorrido por Buenos Aires, Córdoba, Santiago del Estero y Jujuy; la Ruta 22, compartida con La Pampa; la Ruta 33; la Ruta 35, que también atraviesa La Pampa y Córdoba; la Ruta 228 y el acceso A0017.

En total, los tramos incorporados corresponden a 14 provincias. La Secretaría de Transporte deberá determinar cuáles serán efectivamente concesionados, con intervención técnica de la Dirección Nacional de Vialidad, y posteriormente aprobar los pliegos y convocar a licitaciones públicas nacionales e internacionales.

La disposición no implica que todos esos corredores comiencen a cobrar peaje de manera inmediata. Primero deberán definirse los tramos, las condiciones de cada contrato y los procedimientos de adjudicación.

La ampliación del esquema vuelve a poner en debate el futuro de la infraestructura vial argentina, el rol del Estado en el mantenimiento de las rutas y el impacto que los nuevos sistemas de peaje podrían tener sobre automovilistas, transportistas y economías regionales.